HOT ! ■無段階調整式　パルス発生器　電動パワステ　車速・回転信号　旧車　スズキ車■ 無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ

無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。□無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。■商品説明■旧車・一部スズキ車など、純正で回転信号や車速信号が取得できない車両に、電動パワーステアリング（EPS）を移植する際に使用する【回転・車速信号発生器】です。本商品を使用することで、EPSに必要な疑似エンジン回転信号および疑似車速信号を出力し、電動パワーステアリングの作動補助用信号として使用できます。本体のつまみを回すことで出力パルス周波数を調整できる仕様です。車両やEPSユニットの相性に合わせて、ステアリングの効き具合を調整できます。特徴・ポイント●調整つまみによる出力可変式本体のつまみを回すことで、出力パルス周波数を調整できます。●回転信号・車速信号を出力EPS移植時に必要となる疑似信号を発生します。●車速信号（10Hz〜90Hz）・回転信号（25Hz〜50Hz）の範囲で調整可能※車速・回転信号の周波数は連動して範囲内で可変します。低い周波数ではアシスト量が大きく、高い周波数では車速が高い状態として認識され、アシスト量が減少する方向になります。●動作確認LED本体のLEDにより、通電状態および動作状態を確認できます。つまみ調整に連動して、LEDの明るさも弱点灯〜強点灯へ変化します。重要事項・注意本商品は、疑似的なパルス信号を発振する装置です。電動パワーステアリング本体の正常な動作や性能を保証するものではありません。車両仕様、EPS ECUの個体差、配線状態、取付方法により、期待した動作をしない場合があります。配線を誤ると、本装置および接続機器が破損する恐れがあります。特にGND、電源、信号線の接続は十分確認してください。本体は防水仕様ではありません。水気、高温部、振動の大きい場所を避けて設置してください。保証・対応について本商品の装着および使用により発生した、車両・部品・周辺機器・人身等へのあらゆる損傷・損害について、保証および補償は一切行いません。製作後に動作テストを実施しております。商品到着後、明らかな初期作動不良が確認された場合は、良品交換にて対応させていただきます。商品詳細本体サイズ：約55mm × 35mm × 23mm（つまみ部分を除く）配線長さ：約100mmパッケージ内容・回転・車速信号発生器 本体・取扱説明書。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。E92 M3 リアブレーキローター。 M135i Mシリーズ ブレンボ ブレーキキャリパー 1台分。トヨタ　ランドクルーザープラド　右前　ブレーキキャリパー。④デリカミニ　B34A 純正ヘッドライト　左　美品　早い者勝ち❕️。15マジェスタ　フロントバンパースポイラー　本物　ジャンクションプロデュース。スズキ スーパーキャリー DA16T あおりガード あおりプロテクター 4点。【半額以下】リアブレーキパッド ホンダ RK系・RP系 ステップワゴン/スパーダ。新品　アルファード 30 サイド パネル モデリスタ070 パール ホワイト。【新車外し】Honda フリード　GB7 グリル　ホワイト。ミラジーノ　スペシャルライトターボ　5MT 部品取り ばら売り可能。マツダ　キャロル　ブレーキ　 1A08-41-710。KADDIS D:5 DIESEL 燃料キャップ。ハリアー60系後期 フロントエアロ モデリスタ　メッキパーツ　左側。格安ハイエースコミューター14人乗りを10人乗り（構造変更）。スーパーグレート 17純正メッキスポイラー純正メッキステップ&フルセット。新車外し　モデリスタ　プリウス50前期　フロントスポイラー　070 デイライト。※直接引取り限定　N-VANベットキッド　車中泊。美品　ムーブキャンパス　LEDヘッドライト 左。極美品 DA17W ヘッドライト 左右 ディスチャージ